北京时间4月17日晚，大众汽车于上海车展前夕全球首发了旗下旗舰轿车ID.7（三地同步首发），其国产版本一汽-大众ID.7 VIZZION同步亮相，未来上汽大众也会推出兄弟车型。据官方消息，ID.7 VIZZION将于下半年正式登陆国内市场。

ID.7 VIZZION

(资料图片)

· 关于ID.7 VIZZION

与现阶段正服役中的ID.3、ID4兄弟相比，ID.7 VIZZION明显领先一代，无论对质感的渲染还是智能化水平都更进一步，更符合国内对于当下智能汽车的主流评价标准。2022年，ID.系列国内销量较2021增长超过一倍，达14.31万辆，是传统车企中向新能源转型最成功的一位，随着“ID.7兄弟”入局我们有理由相信其交付量将继续向上突破。

上汽大众ID.NEXT概念车，预计为ID.7 VIZZION兄弟车型

回到本次上海车展大众之夜的绝对主角，网传大众ID.7相当于纯电帕萨特，在家族中会扮演类似定位甚至逐步取代帕萨特的市场份额，但个人认为这种说法还是有些激进。哪怕从纯粹的视觉体验上更轿跑风格的ID.7也要比帕萨特吸睛很多，这样区分固然是为了风阻系数或更低的电耗，看似小众，但这样的风格在智能电动车领域才是主流。

一汽-大众版本的ID.7 VIZZION可以说基本继承原型车造型，前脸配备贯穿式灯组，中间位置悬挂可发光LOGO，下包围和两侧雾灯区域配有通风口；侧面线条十分流畅，门把手采用隐藏式设计，后备箱上部拥有小尾翼，运动感十足。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距2965mm，它很有可能成为目前MEB平台下空间舒适性表现最出色的一款产品。

内饰部分整体呈现出极简设计风格，悬浮式中控台以平直的线条贯穿左右，并集成了液晶仪表、空调出风口等。中控屏尺寸将加大至15英寸，并内置最新HMI系统，在前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD显示功能。此外，新车在智能方面也将会有所升级，比如可以检测车外温度，当拿着车钥匙走近车辆时，可以提前开启空调系统预热或制冷。

海外版ID.7官图及相关功能演示

作为一汽-大众电动化时代的拳头产品，ID.7 VIZZION动力方案依旧“老三样”，后驱版电机最大功率150千瓦，配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，最高车速155km/h，不出意外未来不久便会补齐四驱版。据官方此前发布的消息，ID.7 VIZZION动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。

ID.7单电机版在德国本土足足有286马力的动力储备，这台高功率电机没能引入还是小有遗憾。

这倒体现了ID.7 VIZZION（也包括未来上汽大众版本）定位偏家用一些，舒适，安逸，可靠，更像是比亚迪汉EV的直接竞品而非特斯拉Model 3或小鹏P7一类。好的方面是大众有自己的基本盘，就算是购买电车也有不少用户会追求传统品牌；当然不那么占优的地方就是类似定位缺少爆点，自然受关注程度会天然低一些，除了非常好看的造型外话题点不多。